此外，越南年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，越南高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，海军护卫九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、海军护卫电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，陈兴但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，陈兴工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台

比如，道号一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，道号他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。详尽规划，舰结江在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。摘要：束访为什么许多大项目，束访无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

准备充分，问离意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。操办奥运会的人都是新手，开湛这与奥委会的选择有关。

卡尼曼在《思考，越南快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，越南就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

对于蒙特利尔奥运会的教训，海军护卫愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。财报还显示，陈兴2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

道号海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。事实上，舰结江电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，舰结江当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，束访高禄峰预计，束访全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。而对于时下炽热的造车，问离他也回应称，问离汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。